雙頭鉚釘作為一種兩端均需利用自身形變、連接被鉚接零件的非標(biāo)異形件，被廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、基建、機械、電子等行業(yè)領(lǐng)域。傳統(tǒng)的雙頭鉚釘以車削加工方式為主，生產(chǎn)效率及材料利用率低下。
目前，雖然也有部分企業(yè)采用冷成形方式進行生產(chǎn)制造，但是針對有較高尺寸精度及輕量化設(shè)計要求的產(chǎn)品，往往還需輔以車削進行二次加工。
思進智能成形裝備股份有限公司以客戶現(xiàn)實需求為依托，不斷剖析雙頭鉚釘產(chǎn)品工藝變形的特點，提出能夠同時滿足尺寸精度及輕量化設(shè)計要求的創(chuàng)新型模具設(shè)計方案：該方案采用開式雙縮徑的冷擠壓模式及雙向矩形簧運動限位鐓孔工藝，有效提升了冷成形力的使用效率，縮減了產(chǎn)品的預(yù)成形次數(shù)；引入哈夫模設(shè)計工藝，通過計算調(diào)整浮動沖模行程，實現(xiàn)雙頭鉚釘中間縮徑的輕量化設(shè)計要求。
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SJBP-105S汽車離合器雙頭鉚釘工藝變形圖
SJBP-105S 雙頭鉚釘1序模具裝配圖
SJBP-105S 雙頭鉚釘3序模具裝配圖
SJBP-105S 雙頭鉚釘5序模具裝配圖
目前，該模具設(shè)計方案已應(yīng)用于思進智能 SJBP-105S 冷成形裝備中，成功為客戶實現(xiàn)了雙頭鉚釘產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)。
作者：龔茂良
思進智能成形裝備股份有限公司總工程師、金蜘蛛緊固件網(wǎng)顧問專家